都心富裕層とテレワーク層が集まる湘南圏。逗子駅前商業地は地価上昇率+10.1%の高騰。

同一需給圏はJR横須賀線・京急逗子線沿線から三浦半島エリアまで広がる。需要者の中心は逗子市及び周辺市町に居住する一次・二次取得者層で、都心・横浜方面への通勤者が多い。逗子駅徒歩圏かつ平坦な住宅地や逗子海岸に近い地域は品薄感が強く、東京圏の富裕層からの需要も認められ、複数地点で「旺盛」「強含み」と評される。一方、神武寺駅・東逗子駅周辺や沼間の傾斜地は生活利便性がやや劣り、割安感を求める需要が中心となる。沼間のアーデンヒルは環境重視の富裕層需要に加え米軍向け賃貸需要もある特殊な圏域。商業地は逗子駅前・東逗子駅前を中心に地元法人・店舗事業主が主な需要者だが、取引件数自体が少なく中心価格帯の把握は困難とする鑑定士が多い。

逗子市の人口は少子高齢化により微減傾向が続くが、都心方面等からの転入者による社会増の年も多く、高齢化率は31%を超える。逗子駅徒歩圏や逗子海岸に近い住宅地・駅前商業地では需要が特に旺盛で、年間変動率は+6~+10%程度と大きく上昇する地点が目立つ。一方、神武寺駅・東逗子駅周辺や沼間の急傾斜地(車の進入が困難な立地)は+1.4~+3%台にとどまり、駅距離・地勢による地価上昇の二極化傾向が複数の鑑定士から指摘されている。個別的要因の変動は大半の地点で「特段なし」とされ、地域要因の変化が地価動向の主因となっている。逗子市まちづくり条例の見直しにより商業地域の駐車場整備基準が緩和され、中高層店舗付住宅への建替えが進行中である。