県央最大級の小田急ハブ・本厚木。駅前の地価は2025年に+5.02%上昇し、再開発が動いている。
本厚木は小田急ロマンスカーが停まる県央最大級のターミナルで、駅周辺の公示地価は2025年に前年比+5.02%、厚木市全体でも10年で+28%上昇した。駅東側の中町第2-2地区では図書館・こども未来館・市庁舎が入る複合施設「あつめき」が2027年度開業へ建設中で、北口の市街地再開発も進む。一方で市の人口は2050年に約-15.5%減る見通しで、既に上昇した地価の割高感には注意が必要。
エリアの見通し年表
中町第2-2地区の複合施設「あつめき」（図書館・こども未来館・市庁舎・消防本部）が建設中。2024年9月着工。
本厚木駅北口地区市街地再開発が都市計画決定・組合設立へ準備中。駅前商業の更新が具体化する局面。
複合施設「あつめき」が開業予定（2027年度）。行政・文化機能が駅前に集約され集客が高まる。
厚木市の人口減少と高齢化が進む見通し。再開発効果の織り込み後の需給に注意。
中町第2-2地区の複合施設「あつめき」（図書館・こども未来館・市庁舎・消防本部）が建設中。2024年9月着工。
本厚木駅北口地区市街地再開発が都市計画決定・組合設立へ準備中。駅前商業の更新が具体化する局面。
複合施設「あつめき」が開業予定（2027年度）。行政・文化機能が駅前に集約され集客が高まる。
厚木市の人口減少と高齢化が進む見通し。再開発効果の織り込み後の需給に注意。
買う理由（5）
本厚木駅周辺の地価は2025年に+5.02%、市全体も10年で+28%上昇
中町第2-2地区の複合施設「あつめき」が2027年度開業予定
小田急ロマンスカーが停まる県央最大級のターミナル
本厚木駅北口の市街地再開発も進行中
厚木市の人口は10年で-3.2%と県内で比較的安定
買わない理由（5）
厚木市の人口は2050年に約18.9万人（-15.5%）の推計
厚木市の地価は既に10年で+28%上昇し割高感がある
相模川・中津川の洪水浸水想定と土砂災害リスク
厚木市の賃貸空室率は2023年時点で19.0%
再開発効果は価格に織り込まれつつある
人口の未来（本厚木）
駅中心から半径1km・41メッシュ（250m四方）を合算。全国・都道府県と同一基準で対比。
全国は総人口が2050年に85（2025=100）まで減るのに対し、この範囲は90（減少傾向）。 高齢化率も全国より7.9pt低い（若い）。 生産年齢人口（15〜64歳）は19,607人（2025）→13,956人（2050）。賃貸需要の担い手の厚みを測る目安。
世帯構成（本厚木）
厚木市の一般世帯に占める割合。市区町村単位（駅周辺ではなく行政区全体）。
単身世帯率は38.7%と全国より0.7pt高い。10年の変化は+4.7ptで、全国（+5.6pt）より単身化のペースは緩やか。夫婦と子供世帯は26.9%と全国より1.9pt高い。 なお単身のうち65歳以上は9.7%（全国12.1%）。単身世帯の中身が若年層か高齢層かを見る目安。
土地価格
公示価格は住宅地の調査地点のみ、路線価は住宅地・商業地の区別なく道路ごとに評価した値です。
路線価は道路ごとに異なるため、物件に面した道路の値を国税庁路線価図からPDFでご確認ください。
出典：「地価公示データ」（国土交通省 不動産情報ライブラリ）をもとにRETTO作成
空き家率・賃貸空室率（厚木市）
5年ごとの全国統一調査（住宅・土地統計調査）にもとづく指標。
空き家率12.5%の内訳
空き家を100%とした構成比空き家率は街全体の余り具合。内訳でその他（相続放置・長期不在）が多いほど相続放置など街の衰退サイン。
賃貸空室率は賃貸だけの埋まり具合。数値が高いほど貸しても埋まりにくい。
鑑定士のまとめ
温度感
- 01— いま —
市場の特徴
誰が、いま、どう買っているのか?
買い手の需要層初めて家を買う人買い手の需要層マンションデベロッパーエリア性格駅前の繁華街エリア性格郊外のベッドタウン本厚木駅周辺の同一需給圏は、住宅地では駅からバス便または徒歩圏の厚木市内・県央地域、商業地では本厚木駅前および国道246号・厚木IC周辺の路線商業地に大別される。住宅需要の中心は市内在住の一次取得者・買替層で、都心や横浜方面への通勤者の流入も見られる。宅地供給は小規模開発や既存宅地の分割が中心。商業地は本厚木駅前再開発の進捗を受け、マンションデベロッパーや地元中小法人、全国チェーン店等の需要が旺盛だが、供給される物件は少なく希少性が高い。価格帯は立地・規模差が大きく市場の中心価格帯の把握は困難とする記述が多い。
- 02— なぜ —
地価を動かす要因
何が上げ、何が下げているのか?
強み再開発強み希少性マクロ感応性安定一般的要因としては、厚木市の人口が転入超過に転じつつあること、コロナ禍からの経済活動正常化、円安・インバウンド効果、緩やかな景気回復などが繰り返し言及される。地域要因では、本厚木駅北口・南口の再開発事業や市役所移転を含む中町周辺再整備事業の進捗が商業地・住宅地双方の地価上昇を後押ししていることが共通して指摘される。一方、バス便エリアの住宅地は駅からの利便性の低さが変わらないものの、住宅需要の底堅さや割安感を背景に緩やかな上昇が続く。個別的要因の変動はほとんどの地点で「特段の変動なし」とされ、地価変動は主に一般・地域要因に起因する。
- 03— どう値付け —
値付けの根拠
比準と収益、どちらを重視したか?
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- 04— これから —
これからの見通し
向こう数年、どこに向かうか?
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— 不動産情報ライブラリ (国土交通省) の公示地価鑑定評価書 30 地点 (2025) を RETTO が要約
このエリアで、さらに見られる分析
物件タイプ別の判定
ファミリー向け・ワンルーム投資それぞれの向き不向き
融資に使える金融機関
エリアをカバーする銀行・信金と積極性
ハザード分析
洪水・土砂・津波リスクと水害経験による地価補正
主要駅までの所要時間・想定賃料
通勤アクセスと賃料シミュレーション
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