名鉄名古屋駅まで急行で約10分。大型再開発の予定はないが、実需で地価が上がり続ける名古屋10km圏のベッドタウン。

20地点のうち18地点が住宅地、2地点が商業地。同一需給圏は名鉄犬山線沿線の北名古屋市及び隣接市町とする鑑定が大半で、需要者の中心は市内在住、または名古屋市へ通勤する一次取得者層とされる。西春駅徒歩圏内の地点は利便性の高さから需要が底堅く地価はやや強含みで推移する一方、駅から距離のある地点は相対的割安感を背景に概ね安定的な需要にとどまるとの指摘が多い。価格帯は土地1,500万~2,500万円程度、新築戸建て3,000万~4,500万円程度とする鑑定が中心。商業地2地点は西春駅周辺の幹線道路沿いに立地し、地元の店舗・事務所事業者に加え、駅徒歩圏であることからマンション開発用地としての需要も指摘されている。

一般的要因としては、北名古屋市の人口が微減ないし横ばいで推移していること、名古屋市のベッドタウンとしての性格が強く消費意欲には慎重姿勢が見られることが繰り返し言及される。地域要因は大半の地点で「特段の変動要因はない」とされるが、石橋周辺地区では都市計画変更に伴う建蔽率・容積率の緩和という個別の制度変更が地域要因の押し上げ材料として指摘されている。個別的要因の変動を報告する地点はほぼ見られない。年間変動率は概ね0~+4.3%の範囲にあり、西春駅徒歩圏に近い地点ほど上昇率が高く、駅から離れた地点は横ばいに近い低い上昇率にとどまる傾向が一貫してみられる。