東口改札で北東エリアが変わった。名古屋通勤の一次取得世帯が入る岩倉市の住宅地。

同一需給圏は名鉄犬山線沿線の岩倉市及び北名古屋市・小牧市・江南市等の周辺市町とする指摘が共通する。需要者の中心は名古屋市方面へ通勤する一次取得者層で、地縁性を持つ個人も一定数見られる。住宅地の中心価格帯は150平米程度の土地で1000万~2500万円、新築戸建分譲で3000万~4500万円程度。石仏駅周辺では土地の細分化が進み、40~50坪程度の総額を抑えた区画に需要が集中する傾向が指摘されている。商業地は地元企業・個人事業主が主な需要者で、規模や立地による価格の個別性が強く中心価格帯の把握は困難とされる。岩倉駅前(栄町)は希少性の高さから需要が堅調、大地町蔵本の幹線県道沿いでは店舗の入替・新規出店需要が一定程度見込まれている。

地域要因は多くの地点で特段の変動なしとする現状維持基調の記述が並ぶ一方、岩倉市の人口は微減で推移しているとの指摘が繰り返し見られる。他方で市は産業振興と計画的な工業立地を目指し積極的な企業誘致を行っているとする記述が複数地点(八剱町・大市場町・石仏町等)で共通する。石仏駅東口の駅前広場・改札口が令和2年に供用開始され、駅接近性が短縮し当該地域の利便性が向上したとの言及もある。年間変動率はおおむね0~1.8%の範囲でプラス基調の地点が大半を占め、地価はやや上昇方向で推移している。