名鉄津島線の全列車停車駅で名鉄名古屋駅へ直通。旧甚目寺町エリアは人口が増えてきたが、駅前に進行中の大型再開発はない

同一需給圏はあま市及び隣接市町に広がる名鉄津島線沿線の住宅地域・路線商業地域で、需要者の中心は地縁性を有する一次取得者層の個人であり、圏外からの新規流入は限定的である。甚目寺駅・木田駅・七宝駅周辺は生活利便施設への接近性が良く需要は堅調に推移する一方、あま市東部の萱津・西今宿地区は水害リスクや街路未整備を理由に需要が弱い。市場での中心価格帯は土地800万~2000万円程度、新築戸建2500万~3500万円程度と地域により幅がある。商業地の需要者は飲食・物販を営む個人事業主や地元中小法人が中心で、定期借地による利用が多く土地取引自体は少ない。

一般的要因としては、景気の緩やかな回復や個人消費の持ち直しが指摘される一方、金利上昇や資材価格高騰を背景に不動産市況の二極化が進行していると複数の鑑定士が指摘する。地域要因では、木田駅周辺は土地区画整理事業の完了やまちづくり整備計画により地価が年5%超上昇するなど突出して堅調。甚目寺駅・七宝駅周辺や県道あま愛西線沿いの商業地も小幅ながら上昇基調にある。一方、萱津・西今宿地区など水害リスクを抱えるエリアや七宝町南部の既成住宅地域は変動率0.0%で推移し、需要の停滞が続く。個別的要因の変動はほぼ全地点でみられない。