追い風千葉県松戸市 松戸駅周辺

30代ファミリー主役の都心30分ベッドタウン。2027年に駅ビルと相模台が同時開業

駅前商業地は年間変動率+10〜11%の上昇ピッチで、住宅地公示地価の前年比変動率+7.7%は柏市(+5.3%)を上回る。2027年の松戸駅西口駅ビル開業と相模台地区(約6ha)整備完了が次の転換点。一方、2050年人口推計は2020年比約4.5%減で流山市との子育て世代争奪は続く。

エリアの見通し年表

2026
再開発の織り込みはまだ限定的注目

松戸駅東西通路拡幅完成。西口バリアフリー整備完了。駅の利便性が大幅向上。

2027
保有継続(賃料上昇が見込まれる局面)継続

新駅ビル開業(地上6階・商業施設併設)。相模台地区土地区画整理事業完成。松戸駅東口の街並みが一新。

2029
保有継続継続

新松戸駅東側地区土地区画整理事業が進行。市内の拠点分散で松戸市全体の価値底上げ。

2032
再開発効果が地価に織り込まれる時期(保有・売却判断の見直し時点)警戒

再開発効果が地価に完全に織り込まれる。駅周辺の新築マンション供給が一巡。

2035
再評価様子見

松戸市の人口減少が本格化する時期。高齢化率上昇で不動産需要の構造変化に注意。

買う理由(6

松戸駅大規模改良と新駅ビル(2027年開業)

相模台地区土地区画整理事業(約6ha)

都心直結の交通利便性(上野東京ライン)

人口50万人を維持する都市規模

常磐線沿線で地価上昇率トップクラス

都心に比べ割安な地価水準

買わない理由(4

長期的な人口減少と高齢化

江戸川沿いの洪水・内水氾濫リスク

常磐線沿線の自治体間競争

駅前再開発後の供給過多リスク

人口の未来(松戸

出典: 国土数値情報 将来推計人口250mメッシュ/IPSS 令和5年推計(2020年国勢調査ベース)

駅中心から半径1km・49メッシュ(250m四方)を合算。全国・都道府県と同一基準で対比。

総人口
41,394人(2025)
ピーク2040+1.2%
指数(2025年=100)
2020年 98982025年 1001002030年 1011012035年 1011012040年 1011012045年 1011012050年 1001002055年 99992060年 97972065年 94942070年 9191全国 71203040506070
高齢化率
20.8%
全国比 -8.8pt
= 65歳以上 ÷ 総人口
2025年 20.8%20.82030年 23%232035年 26.3%26.32040年 29.7%29.72045年 32.1%32.12050年 34.4%34.42055年 36.7%36.72060年 39.6%39.62065年 40.9%40.92070年 39.9%39.9全国 38.7%3040506070
松戸(半径1km)全国

全国は総人口が2050年に85(2025=100)まで減るのに対し、この範囲は100横ばい傾向) 高齢化率も全国より8.8pt低い(若い) 生産年齢人口(15〜64歳)は28,226人(2025)→23,570人(2050)。賃貸需要の担い手の厚みを測る目安。

世帯構成(松戸

出典: 国勢調査(2010・2015・2020)をもとにRETTO算出

松戸市の一般世帯に占める割合。市区町村単位(駅周辺ではなく行政区全体)。

単身世帯率
40.3%2020
全国比 +2.3pt10年で +6.5pt
= 単独世帯 ÷ 一般世帯総数
全国 38.0%2010年 松戸 33.8%33.82015年 松戸 37.2%37.22020年 松戸 40.3%40.3101520
夫婦と子供世帯率
26.6%2020
全国比 +1.6pt10年で -3.1pt
= 夫婦と子供から成る世帯 ÷ 一般世帯総数
全国 25.0%2010年 松戸 29.7%29.72015年 松戸 28.4%28.42020年 松戸 26.6%26.6101520
松戸松戸市全国

単身世帯率は40.3%と全国より2.3pt高い10年の変化は+6.5ptで、全国(+5.6pt)より単身化のペースは速い夫婦と子供世帯は26.6%と全国より1.6pt高い なお単身のうち65歳以上は11.8%(全国12.1%)。単身世帯の中身が若年層か高齢層かを見る目安。

住宅地の地価推移(万円/m²

※ 地価推移はエリア内の住宅地公示地点の中央値です。

土地価格

実勢価格
Coming Soon
実際の取引価格
公示価格(基準)
16.2万円/m²
11.121.6万円/m²
2025年 / 52地点
路線価
16.5万円/m²
11.547万円/m²
令和6年 / 231地点
乖離率(公示価格を100%とした場合)
実勢 110%
公示 100%
路線価 102%

公示価格は住宅地の調査地点のみ、路線価は住宅地・商業地の区別なく道路ごとに評価した値です。

路線価は道路ごとに異なるため、物件に面した道路の値を国税庁路線価図からPDFでご確認ください。

出典:「地価公示データ」(国土交通省 不動産情報ライブラリ)をもとにRETTO作成

空き家率・賃貸空室率(松戸市

出典: 総務省 住宅・土地統計調査(2023年)

5年ごとの全国統一調査(住宅・土地統計調査)にもとづく指標。

空き家率
14.0%
全国比 +0.2pt前回比 +1.3pt
= 空き家 ÷ 全住宅
全国 13.8%2008年 13.1%13.12013年 11.6%11.62018年 12.7%12.72023年 14.0%14.008131823
賃貸空室率
19.7%
全国比 +1.1pt前回比 -0.3pt
= 賃貸の空き ÷ 賃貸全体
全国 18.6%2013年 18.4%18.42018年 20.0%20.02023年 19.7%19.708131823
松戸市全国

空き家率14.0%の内訳

空き家を100%とした構成比
55%
41%
賃貸用55%その他(相続放置・長期不在)41%売却用・別荘等4%

空き家率は街全体の余り具合。内訳でその他(相続放置・長期不在)が多いほど相続放置など街の衰退サイン。

賃貸空室率は賃貸だけの埋まり具合。数値が高いほど貸しても埋まりにくい。

鑑定士のまとめ

温度感

弱含み横ばい上昇強上昇
  1. 01
    いま

    市場の特徴

    誰が、いま、どう買っているのか?

    買い手の需要層初めて家を買う人買い手の需要層不動産ファンドエリア性格駅前の繁華街エリア性格昔から続く住宅街

    同一需給圏はJR常磐線・新京成電鉄線・北総鉄道線の各駅を中心とした千葉県北西部の商業地域および住宅地域で構成される。商業地では、松戸駅前の中心商業地から新京成各駅周辺の近隣型商業地まで多層的な商圏を形成しており、主な需要者は不動産賃貸業者・法人投資家・地元中小資本である。松戸駅前の高度利用可能な商業地では規模によって大手法人・デベロッパーから中堅不動産業者まで幅広い需要者が参入する。住宅地では30代ファミリー層の一次取得者が主な需要者で、松戸駅東口・西口の徒歩圏は都心通勤需要が根強く、価格水準が上昇傾向にあっても吸収力は高い。複数の鑑定士が共通して商業・住宅の双方で「供給が少なく需要は底堅い」と指摘しており、市場全体の需給バランスは売り手優位の状態が継続している。

  2. 02
    なぜ

    地価を動かす要因

    何が上げ、何が下げているのか?

    強み路線多数強み再開発マクロ感応性景気感応高

    地域要因の変動として最も多く言及されたのは、松戸駅西口の駅ビル建設(2027年開業予定)による発展期待で、複数の鑑定士が商業地の上昇材料として明示した。松戸中央公園一帯の新拠点ゾーン整備計画の進捗も2〜3件で取り上げられ、居住環境および利便性の向上が期待されると記述された。松戸市立総合医療センターの移転については1件で言及があり、周辺での関連施設拡充が地域要因の改善要素として評価されている。一般的要因については「松戸市内の商業地は全般的に上昇基調を継続」との表現が複数鑑定士で共通しており、駅接近条件や商業繁華性に優る地域ほど変動率が高い傾向が確認できる。個別的要因の変動はほぼ全地点で「特段の変動なし」とされており、エリア全体の地価上昇は地域・一般的要因が主導している。

  3. 03
    どう値付け

    値付けの根拠

    比準と収益、どちらを重視したか?

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  4. 04
    これから

    これからの見通し

    向こう数年、どこに向かうか?

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— 不動産情報ライブラリ (国土交通省) の公示地価鑑定評価書 30 地点 (2025) を RETTO が要約

このエリアで、さらに見られる分析

  • 物件タイプ別の判定

    ファミリー向け・ワンルーム投資それぞれの向き不向き

  • 融資に使える金融機関

    エリアをカバーする銀行・信金と積極性

  • ハザード分析

    洪水・土砂・津波リスクと水害経験による地価補正

  • 主要駅までの所要時間・想定賃料

    通勤アクセスと賃料シミュレーション

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