枚方市駅周辺の公示地価は10年で+7%と緩やかな上昇、駅前再開発は進むが枚方市の人口は30年で約2割減る見通し

同一需給圏は京阪本線・交野線沿線(一部JR片町線)を中心に、枚方市及び寝屋川市・交野市などに広がる。住宅地の主たる需要者は当該圏域に居住する一次・二次取得者で、自己居住目的の取引が中心となる。星ヶ丘・香里園・御殿山など駅徒歩圏は需要が底堅く地価は上昇傾向にあり、藤田町・片鉾本町等のバス圏は総額の手頃感を背景に一定の需要を保っている。商業地は枚方市駅前(南口のT-SITE、北口駅前広場、岡東町の再開発区域)が中心で、需要者は地場の商業者、全国展開する小売・飲食業者、マンションデベロッパー等が挙げられる。星丘周辺の国道沿いは沿道型店舗が建ち並ぶ路線商業地域を形成している。

一般的要因では景気の緩やかな回復や物価上昇、国内金融機関による住宅ローン金利引き上げへの懸念が繰り返し触れられるが、枚方市の住宅地は人口減少下でも世帯数増加により需給が安定し、地価は緩やかな上昇基調にあるとの記述が多い。地域要因は「特に変動なし」とする地点が大半を占めるが、枚方市駅前では駅一体型複合施設の開業、市街地再開発事業の進捗、京阪本線連続立体交差事業の進行など、個別の利便性・繁華性向上要因が具体的に挙げられている。地域要因比較では交通・接近や環境項目の変動幅が地点により大きくばらつき、駅距離や街区条件の違いが反映されている。