新幹線70分の 駅前を 再整備し脱炭素先行地域にも 選ばれた、 ただ地価と 人口は 縮小が 続く
那須塩原市の
エリアの見通し年表
那須塩原駅周辺まちづくり基本計画を策定。西口・東口駅前広場の再整備と東那須野大通りの歩行者空間化を官民連携で進める
工事費約113億円の新庁舎(公園一体整備)が完成し開庁予定(2025年度着手)
社人研推計では人口が2020年比で17.4%減の約9.5万人、高齢化率は約40%に達する見通し
那須塩原駅周辺まちづくり基本計画を策定。西口・東口駅前広場の再整備と東那須野大通りの歩行者空間化を官民連携で進める
工事費約113億円の新庁舎(公園一体整備)が完成し開庁予定(2025年度着手)
社人研推計では人口が2020年比で17.4%減の約9.5万人、高齢化率は約40%に達する見通し
買う理由(4)
東北新幹線で東京まで約70分の那須塩原駅が移住・二拠点の受け皿になる
2025年策定のまちづくり基本計画で駅前広場と新庁舎の再整備が進む
環境省の脱炭素先行地域に選ばれ再エネ・脱炭素の投資が集まる
官民連携のエリアマネジメントで駅前空間を継続的に育てる仕組みを持つ
買わない理由(3)
人口は2050年に2020年比で17.4%減り高齢化率は約40%に達する推計
地価は10年で-7.69%と下落が続き2025年も前年比-1.00%だった
実需は西那須野駅圏に厚く市域が広く分散して車依存が強い
人口の未来(那須塩原)
駅中心から半径1km・45メッシュ(250m四方)を合算。全国・都道府県と同一基準で対比。
全国は総人口が2050年に85(2025=100)まで減るのに対し、この範囲は86(減少傾向)。 高齢化率も全国より0.6pt低い(若い)。 生産年齢人口(15〜64歳)は3,277人(2025)→2,495人(2050)。賃貸需要の担い手の厚みを測る目安。
世帯構成(那須塩原)
那須塩原市の一般世帯に占める割合。市区町村単位(駅周辺ではなく行政区全体)。
単身世帯率は32.6%と全国より5.4pt低い。10年の変化は+4.0ptで、全国(+5.6pt)より単身化のペースは緩やか。夫婦と子供世帯は25.5%と全国より0.5pt高い。 なお単身のうち65歳以上は10.3%(全国12.1%)。単身世帯の中身が若年層か高齢層かを見る目安。
土地価格
この街は公示価格の調査地点が8地点と少ないため、乖離率は参考程度にご覧ください。
公示価格は住宅地の調査地点のみ、路線価は住宅地・商業地の区別なく道路ごとに評価した値です。
路線価は道路ごとに異なるため、物件に面した道路の値を国税庁路線価図からPDFでご確認ください。
空き家率・賃貸空室率(那須塩原市)
5年ごとの全国統一調査(住宅・土地統計調査)にもとづく指標。
空き家率18.4%の内訳
空き家率は街全体の余り具合。内訳でその他(相続放置・長期不在)が多いほど相続放置など街の衰退サイン。
賃貸空室率は賃貸だけの埋まり具合。数値が高いほど貸しても埋まりにくい。
鑑定士のまとめ
温度感
- 01— いま —
市場の特徴
誰が、いま、どう買っているのか?
買い手の需要層初めて家を買う人エリア性格昔から続く住宅街エリア性格戸建中心の住宅街エリア性格観光客が集まる街同一需給圏は那須塩原市の黒磯・西那須野・塩原の各地区を中心に周辺市町を含む。住宅地の主要な需要者は市内居住・通勤の一次取得者層で、那須町等からの流入者もみられる。価格帯は土地400万~1000万円程度、新築戸建2000万~3000万円程度が中心。黒磯地区の既成住宅地は新興分譲地との競合で選好性が低下し需要は弱含みだが、西那須野駅周辺は生活利便性の高さから相対的に需給が安定している。商業地は黒磯駅前・那須塩原駅東口・西那須野駅前のいずれも、郊外大型店やロードサイド店への顧客流出で繁華性が低下し空洞化が進行、取引件数が少なく中心価格帯の把握自体が困難な状況が共通する。塩原地区は温泉産業関連の自用需要が中心で、外部からの需要はほとんど見られない。
- 02— なぜ —
地価を動かす要因
何が上げ、何が下げているのか?
強み観光集客マクロ感応性安定個別的要因の変動はほぼ全地点で「特にない」とされ、地価変動は主に地域要因に起因する。黒磯地区の既成住宅地は新興分譲地との競合で交通・環境要因が低評価となる一方、黒磯公園周辺や西那須野駅周辺は環境要因でプラス評価を受ける地点もある。商業地は黒磯駅前・那須塩原駅東口・西那須野駅前のいずれも郊外ロードサイド店や大型店への顧客流出により交通接近・環境要因が大きくマイナス評価され、変動率は年-0.5~-1.6%となった。塩原温泉郷は廃業ホテルや空き家の増加で環境要因が大幅に低下し、変動率は年-2.5~-2.8%と最も厳しい水準。山間部の中塩原はさらに過疎化の影響で年-3.3%と12地点中最大の下落率を示した。西那須野駅近くの下永田地区のみ年0.0%で横ばいを維持している。
- 03— どう値付け —
値付けの根拠
比準と収益、どちらを重視したか?
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- 04— これから —
これからの見通し
向こう数年、どこに向かうか?
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