近鉄急行とJRの二路線が使える宇治市の南の玄関口。交通の強さと市の人口減が拮抗する

同一需給圏はJR奈良線・近鉄京都線・京阪宇治線沿線を中心に、宇治市及び城陽市・京都市南部へ広がる。住宅地の主な需要者は地縁性を持つ一次取得者・買替層で、自用目的の取引が中心。南陵町は高所得者層に選好される高級住宅地として異彩を放つ。商業地は近隣商業地域が主体で、需要者は地元中小事業者・個人事業者が中心。国道24号沿いの路線商業地域では全国チェーンの出店需要も見られる。宇治駅前は平等院観光を背景に需要が強含む。一方、槇島町郡の市街化調整区域や槇島町千足の住工混在地域は生活利便性に劣り、需要は弱含みで推移している。

一般的要因では、京都経済は緩やかな回復基調が続くとされ、物価上昇や資材価格高騰、金利先高感が繰り返し指摘される一方、住宅市場への実質的な影響は限定的とされる。地域要因では、駅接近性や生活利便施設への近さが地価上昇を後押しする一方、宇治駅前や国道24号沿いの商業地では観光需要の回復や交通量の多さが上昇率を押し上げている。個別的要因の変動はほとんどの地点で「なし」と評価され、地価変動は地域要因主導。変動率は住宅地で+1.6%〜+5.8%、商業地では+3.5%〜+8.4%の幅で上昇し、宇治駅前が突出して高い一方、槇島町郡・千足など調整区域や住工混在地域は0%前後の横ばい〜微減にとどまる。